Упаковочный лист
— это документ, содержащий информацию о содержимом груза и параметрах каждого грузового места: количестве товаров, весе, объёме, размерах и типе упаковки.
Упаковочный лист используется для идентификации груза, упрощает его обработку и контроль на всех этапах перевозки, а также позволяет получателю проверить состав поставки без вскрытия упаковки.
Проформа-инвойс
— это предварительный документ, содержащий основные сведения о товаре: описание, стоимость, количество и другие характеристики. Он используется для согласования условий поставки до оформления окончательных коммерческих документов. Данные в проформе-инвойсе носят предварительный характер и могут изменяться после окончательного согласования сделки.
Документ часто применяется при поставках с частичной предоплатой, а также при безвозмездной передаче товаров, например для выставок, образцов продукции или гуманитарной помощи. На основании проформы-инвойса впоследствии оформляется коммерческий инвойс, который является окончательным документом для расчётов и оплаты.
Инвойс
— это основной товаросопроводительный документ в международной торговле, который оформляет продавец. Он содержит сведения об отправителе и получателе, описание товара, его количество, стоимость и условия поставки.
Инвойс используется для оплаты товара, таможенного оформления и расчёта таможенных платежей. На его основании определяется таможенная стоимость груза и подтверждаются условия внешнеторговой сделки.
Заявка на транспорт
— это документ, содержащий информацию о грузе, маршруте и условиях перевозки автомобильным транспортом. В заявке указываются характеристики груза, адреса погрузки и доставки, сроки перевозки, а также права, обязанности и ответственность сторон.
На основании заявки перевозчик организует транспортировку груза в соответствии с согласованными условиями.
Шаблон договора на перевозку груза
— это документ, регулирующий отношения между заказчиком и перевозчиком при организации перевозки груза. В договоре определяются условия перевозки, права и обязанности сторон, стоимость услуг, порядок расчётов и ответственность участников перевозочного процесса.
Представленный шаблон договора является типовым в компании ПВ Бридж и носит информационный характер. Перед использованием документ должен быть адаптирован с учётом условий конкретной перевозки и требований действующего законодательства.
CMR накладная
— это международная товарно-транспортная накладная, используемая при автомобильных перевозках грузов между странами. Документ содержит сведения об отправителе, получателе, перевозчике, грузе и маршруте перевозки.
CMR-накладная подтверждает заключение договора перевозки, сопровождает груз на всём пути следования и является одним из основных документов для международных автомобильных перевозок.
Конвенция КДПГ (CMR)
— это международное соглашение, устанавливающее единые правила организации и выполнения международных автомобильных перевозок грузов, а также регулирующее ответственность участников перевозочного процесса.
Конвенция была принята 19 мая 1956 года в Женеве, участниками Конвенции являются 55 государств, в том числе практически все европейские страны и ставшие независимыми бывшие республики СССР. Российская Федерация присоединилась к Конвенции 2 сентября 1983 года.
Протокол к Конвенции КДПГ
— это международный документ, дополняющий Конвенцию КДПГ и устанавливающий порядок определения ответственности перевозчика при международных автомобильных перевозках грузов.
Протокол вводит единый механизм расчёта компенсации за утрату, повреждение или недостачу груза, что способствует единообразному применению правил международных перевозок странами-участницами.
Конвенция МДП (TIR)
— это международное соглашение, регулирующее перевозку грузов между странами с применением процедуры МДП. Конвенция устанавливает единые правила таможенного контроля и позволяет перевозить грузы через территории нескольких государств по упрощённой процедуре без проведения полного таможенного досмотра на каждой границе.
Применение Конвенции МДП способствует ускорению международных перевозок, снижению административных издержек и упрощению таможенного оформления грузов.
Соглашение ДОПОГ (ADR)
— это международное соглашение, устанавливающее требования к перевозке опасных грузов автомобильным транспортом. Документ регулирует правила классификации, упаковки, маркировки и транспортировки опасных веществ, а также требования к транспортным средствам, перевозчикам и сопровождающей документации.
Соглашение ДОПОГ направлено на обеспечение безопасности перевозок и снижение рисков для людей, имущества и окружающей среды.
Соглашение ЕСТР (AETR)
— это международное соглашение, регулирующее режим труда и отдыха водителей, выполняющих международные автомобильные перевозки. Документ устанавливает требования к времени управления транспортным средством, продолжительности перерывов и периодов отдыха, а также к контролю соблюдения этих норм с использованием тахографов.
Соглашение ЕСТР направлено на повышение безопасности дорожного движения и создание единых условий работы для международных перевозчиков.
Гаагские правила (Hague Rules)
— это международные правила, регулирующие ответственность перевозчика при морской перевозке грузов. Документ устанавливает права, обязанности и пределы ответственности сторон, а также определяет условия перевозки грузов по коносаменту.
Гаагские правила направлены на унификацию условий международных морских перевозок и защиту интересов участников транспортного процесса.
Таможенный кодекс ЕАЭС
— это основной нормативный документ, регулирующий порядок перемещения товаров через таможенную границу государств-членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Кодекс устанавливает единые правила таможенного оформления, декларирования товаров, уплаты таможенных платежей и проведения таможенного контроля.
Таможенный кодекс ЕАЭС обеспечивает единообразное применение таможенного законодательства на территории стран Союза и упрощает ведение внешнеэкономической деятельности.
Федеральный закон от 3 августа 2018 года №289-ФЗ
— это основной нормативный акт, определяющий порядок применения таможенного законодательства на территории России. Закон регулирует деятельность участников внешнеэкономической деятельности, таможенных представителей, перевозчиков и иных лиц, участвующих в перемещении товаров через таможенную границу.
Документ дополняет положения Таможенного кодекса ЕАЭС и устанавливает особенности таможенного регулирования в Российской Федерации.
Федеральный закон № 87-ФЗ
— это нормативный акт, регулирующий порядок оказания транспортно-экспедиционных услуг при организации перевозок грузов. Закон определяет права, обязанности и ответственность экспедиторов и клиентов, а также устанавливает правовые основы транспортно-экспедиционной деятельности в Российской Федерации.
Документ регулирует отношения, связанные с организацией перевозки, сопровождением груза, оформлением перевозочных документов и выполнением иных экспедиторских услуг.
Правила Инкотермс
— это международные правила, используемые в международной торговле для определения обязанностей продавца и покупателя при поставке товара. Они устанавливают порядок распределения расходов, рисков и ответственности между сторонами, включая условия доставки, страхования и таможенного оформления.
Правила Инкотермс помогают участникам внешнеэкономической деятельности одинаково понимать условия поставки и избегать разногласий при исполнении контрактов.
