Ключевые маршруты грузоперевозок из стран Европы в Омск, как правило, проходят по международной автомобильной магистрали E30, которая соединяет Западную Европу и Сибирь. Общая протяжённость этой дороги около 6530 км, из которых примерно 3300 км — до Москвы и ещё 3230 км — от Москвы до Омска.
Также, существует Балтийский маршрут доставки грузов, который проходит по следующей схеме: Скандинавия или Германия → страны Балтии → Россия → Москва → Омск. Через страны Балтии проходит значительный поток автомобильных перевозок между Европой и Россией, включая транзитные грузы. Этот маршрут особенно удобен для доставки товаров из Финляндии, Швеции, Германии, а также из стран Балтии. Другой вариант перевозки грузов в Омск — по Транссибирской автомагистрали через Китай, Владивосток и Хабаровск.
Сроки доставки зависят от выбранного способа перевозки. Автомобильная доставка обычно занимает около 10–14 дней, авиаперевозка — примерно 3–5 дней, а мультимодальные маршруты могут занимать от 15 до 25 дней. На продолжительность перевозки также влияет расположение Омска, значительная часть времени уходит на внутреннюю доставку по территории России.
Наше решение! — Интеллектуальное построение маршрутов с использованием транзитных хабов через транзитные страны и с использованием мультимодальных логистических схем «под ключ». Сервис включает полный комплекс услуг: от организации оплаты товара до финальной доставки «до двери».
Стоимость и сроки доставки зависят от характеристик груза, страны отправления, выбранного транспорта и необходимости дополнительных услуг.
Обратившись в нашу компанию вы получите:
| | Обычный груз | Санкционный груз | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Популярные направления | Время в пути | Сборный груз, 1 европаллета | Полная машина | Сборный груз, 1 европаллета | Полная машина |
| Из Италии в Омск | 15 дней | от 2130 € | от 8060 € | от 2430 € | от 10060 € |
| Из Германии в Омск | 15 дней | от 2055 € | от 7210 € | от 2355 € | от 9210 € |
| Из Польши в Омск | 10 дней | от 1570 € | от 6560 € | от 1870 € | от 8560€ |
| Из Англии в Омск | 20 дней | от 2060 € | от 9315 € | от 2360 € | от 11315 € |
| Из Турции в Омск | 10 дней | от 1570 € | от 6560 € | от 1870 € | от 8560 € |
| Из Нидерландов в Омск | от 13 дней | от 1885 € | от 8525 € | от 2185 € | от 10525 € |
– доставка груза «от двери до двери», при которой машина целиком находится в распоряжении одного клиента, что позволяет легко отслеживать процесс доставки и контролировать его
Кейс по доставке полной фуры из Европы
– небольшие грузы от разных заказчиков, которые необходимо доставить в одном направлении, транспортируются одним автомобилем с разгрузкой в городах назначения
Кейс по сборной доставке из Европы
Оба типа обладают определенными преимуществами и позволяют клиентам эффективно и с выгодой решать разные бизнес-задачи
В нынешних условиях доставка санкционных грузов возможна через третьи страны. Перед планированием доставки необходимо подтвердить статус товара. Импортеры обязаны проверять, подпадает ли товар под ограничения, по его коду ТН ВЭД. Неверное определение этого кода может привести к задержкам на границе и штрафам. Мы помогаем вам правильно определить код и подготовить все необходимые документы.
Мы организуем комплексную перевозку санкционных грузов, включающую подготовку документов и оплату товара у поставщика.
Подробнее о выкупе у поставщика и оплате товаров в Европе
Можем провести переговоры с поставщиком в Европе — Ведем переговоры от лица наших европейских компаний, либо компаний-партнеров из Азии. Таким образом мы исключаем «российский след» в общении с поставщиком — ваше репутация не пострадает.
Можем оплатить товар от лица Европейской компании — Подбираем одну из наших безопасных компаний-плательщиков из Европы и Азии, что предотвращает блокировку ваших светов.
Работаем с категориями товаров, от которых отказываются другие перевозчики — У нас большой опыт работы со сложными и санкционными грузами, именно это наша главная специализация.
Мы доставляем широкий спектр товаров из Европы, от стандартной продукции до крупногабаритных, опасных и требующих особого подхода:
Грузы, не подпадающие под санкции, отправляется на склад консолидации в Польше (или в другой стране ЕС), после чего едут черкез Беларусь в Россию. Далее, из Москвы или центральной части России грузы следуют по федеральным трассам, входящим в коридор «Москва — Новосибирск». Это комбинация трасс М-7 «Волга», М-5 «Урал» и далее по Р-254 «Иртыш».
Через Роттердам доставляются обычные грузы, а через Турцию санкционные. Грузы перевозятся на фуре до морского порта, откуда происходит транспортировка на судно, после чего снова осуществляется перевалка груза на фуру и сухопутная доставка через транзитные хабы (такие как Москва, Нижний Новгород, Самара, Казань и другие).
Также, есть возможность доставить груз через Владивосток (например, из стран Азии). Груз на корабле отправляется в морской порт Владивостока или в аэропорт (при авиадоставке), после чего едет на фуре в Омск через Хабаровск, Читу или Иркутск, затем через Новосибирск.
Идеальный вариант для срочных и небольших партий товаров (в том числе санкционных), так как авиационная доставка позволяет минимизировать время в пути.
ЗАДАЧА:
В июне 2024 года бывший клиент обратился с проблемой: он заказал доставку комплектующих из Италии у другой компании, та проложила маршрут через Киргизию и после оплаты половины инвойса начала требовать растаможку там же, что удваивало стоимость и сроки. Требовалось перевести остаток средств, выкупить груз у этой компании и доставить в Россию.
РЕШЕНИЕ:
Мы провели переговоры с логистической компанией N, выяснили, что у них возникли сложности с банком в Киргизии. Убедив партнёров в необязательности ввоза в Киргизию, мы заключили соглашение, доплатили оставшуюся часть инвойса и забрали груз со склада в Италии. Доставка выполнена нами через Турцию. Клиент получил товар вовремя, значительно сэкономив бюджет и избежав задержек.