Чита располагается в Дальневосточном Федеральном округе, из-за чего весь путь сильно длиннее, чем до западных регионов, таких как Новосибирск. Ключевые маршруты грузоперевозок из стран Европы в Читу, как правило, проходят через Транссибирскую автомагистраль и крупные логистические узлы, такие как Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск и т.д.
Доставка из европейских стран до Читы в автомобильном режиме может занять значительно больше времени, и по данным таких автоперевозок — до 19–26 дней без авиа, а при доставке морем + железная или автомобильная дорога часто выходит в районе 25–50+ дней в зависимости от отправной точки.
Чтобы успешно доставить ваш груз из Европы мы используем мультимодальные схемы с участием третьих стран-посредников, таких как Турция, и прокладываем маршруты удобным и самым эффективным для вас способом. В приоритете стараемся обеспечить безопасность грузоперевозки и скорость доставки.
Наше решение! — Интеллектуальное построение маршрутов с использованием транзитных хабов по схеме «под ключ». Сервис включает полный комплекс услуг: от организации оплаты товара до финальной доставки «до двери».
Популярные СВХ:СВХ ООО «ИстКонТех»; СВХ у ТП МАПП Забайкальск
Стоимость и сроки доставки зависят от характеристик груза, страны отправления, выбранного транспорта и необходимости дополнительных услуг.
Обратившись в нашу компанию вы получите:
|
|
Обычный груз | Санкционный груз | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Популярные направления | Время в пути | Сборный груз, 1 европаллета | Полная машина | Сборный груз, 1 европаллета | Полная машина |
| Из Италии в Читу | 18 дней | 655 € | 6440 € | 1635 € | 12320 € |
| Из Германии в Читу | 18 дней | 445 € | 4355 € | 1235 € | 9310 € |
| Из Польши в Читу | 13 дней | 420 € | 3920 € | 1400 € | 9800 € |
| Из Англии в Читу | 23 дней | 730 € | 7190 € | 1590 € | 12005 € |
| Из Турции в Читу | 13 дней | 420 € | 3780 € | 1400 € | 9800 € |
| Из Нидерландов в Читу | от 16 дней | 610 € | 6010 € | 1440 € | 10875 € |
– доставка груза «от двери до двери», при которой машина целиком находится в распоряжении одного клиента, что позволяет легко отслеживать процесс доставки и контролировать его
Кейс по доставке полной фуры из Европы
– небольшие грузы от разных заказчиков, которые необходимо доставить в одном направлении, транспортируются одним автомобилем с разгрузкой в городах назначения
Кейс по сборной доставке из Европы
Оба типа обладают определенными преимуществами и позволяют клиентам эффективно и с выгодой решать разные бизнес-задачи
В нынешних условиях доставка санкционных грузов возможна через третьи страны. Перед планированием доставки необходимо подтвердить статус товара. Импортеры обязаны проверять, подпадает ли товар под ограничения, по его коду ТН ВЭД. Неверное определение этого кода может привести к задержкам на границе и штрафам. Мы помогаем вам правильно определить код и подготовить все необходимые документы.
Мы организуем комплексную перевозку санкционных грузов, включающую подготовку документов и оплату товара у поставщика.
Подробнее о выкупе у поставщика и оплате товаров в Европе
Можем провести переговоры с поставщиком в Европе — Ведем переговоры от лица наших европейских компаний, либо компаний-партнеров из Азии. Таким образом мы исключаем «российский след» в общении с поставщиком — ваше репутация не пострадает.
Можем оплатить товар от лица Европейской компании — Подбираем одну из наших безопасных компаний-плательщиков из Европы и Азии, что предотвращает блокировку ваших светов.
Работаем с категориями товаров, от которых отказываются другие перевозчики — У нас большой опыт работы со сложными и санкционными грузами, именно это наша главная специализация.
Мы доставляем широкий спектр товаров из Европы, от стандартной продукции до крупногабаритных, опасных и требующих особого подхода:
Грузы, не попадающие под санкции, отправляются на склад консолидации в Польше (или в другой стране ЕС), после чего едет в Беларусь, а далее в Россию. Далее, из Москвы или центральной части России грузы следуют по федеральным трассам. Типичный маршрут для фуры выглядит примерно так: Страна Европы → Беларусь → Западная Россия (Смоленск, Москва) → Трасса М-5 / М-53 / Р-297 «Амур» (в случае, если груз доставляется из Хабаровска) → Чита.
Через Роттердам доставляются обычные грузы, а через Турцию санкционные. Грузы перевозятся на фуре до морского порта, откуда происходит транспортировка на судно, после чего снова осуществляется перевалка груза на фуру и сухопутная доставка через транзитные хабы (такие как Москва, Нижний Новгород, Самара, Казань и другие).
Также, есть возможность доставить груз через Владивосток (например, из стран Азии). Груз на корабле отправляется в морской порт Владивостока или в аэропорт (при авиадоставке), после чего едет на фуре в Читу через Хабаровск по федеральной трассе «Амур».
Идеальный вариант для срочных и небольших партий товаров (в том числе санкционных), так как авиационная доставка позволяет минимизировать время в пути.
ЗАДАЧА:
Организовать срочный выкуп и доставку крупной партии пластиковых бассейнов (23 тонны) из Германии в Россию. После оплаты выяснилось, что поставщик ошибся в расчётах. Перегруппировать груз на месте или найти машину большего объёма было невозможно из-за крупных габаритов.
РЕШЕНИЕ: