Европа — один из крупнейших в мире промышленных центров, где сосредоточены крупные производства, экспортирующие свои товары в разные города России, в том числе и в Алтайский край.
Грузоперевозки из Европы в Барнаул, как правило, проходят через крупные логистические центры России, такие как Москва или Московская область. Далее груз направляется в Сибирь — в Новосибирск или напрямую в Барнаул — автомобильным или железнодорожным транспортом. В некоторых случаях используется контейнерная доставка через морские порты Балтийского региона, после чего контейнеры перевозятся по железной или автомобильной дороге до Сибири.
Большинство грузов, перевозимых из Европы подпадают под санкционные ограничения из-за закрытия прямых путей. Чтобы успешно доставить ваш груз мы используем мультимодальные схемы с участием третьих стран-посредников.
Наше решение! — Интеллектуальное построение маршрутов с использованием транзитных хабов по схеме «под ключ». Сервис включает полный комплекс услуг: от организации оплаты товара до финальной доставки «до двери».
Основные СВХ: СВХ «АлтайПресс», СВХ «Монолит-Инвест».
Стоимость и сроки доставки зависят от характеристик груза, страны отправления, выбранного транспорта и необходимости дополнительных услуг.
Обратившись в нашу компанию вы получите:
| | Обычный груз | Санкционный груз | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Популярные направления | Время в пути | Сборный груз, 1 европаллета | Полная машина | Сборный груз, 1 европаллета | Полная машина |
| Из Италии в Барнаул | 16 дней | от 1760 € | от 7700 € | от 2060 € | от 9700 € |
| Из Германии в Барнаул | 16 дней | от 1685 € | от 6850 € | от 1985 € | от 8850 € |
| Из Польши в Барнаул | 11 дней | от 1200 € | от 6200 € | от 1500 € | от 8200 € |
| Из Англии в Барнаул | 20 дней | от 1690 € | от 8955 € | от 1990 € | от 10955 € |
| Из Турции в Барнаул | 11 дней | от 1200 € | от 6200 € | от 1500 € | от 8200 € |
| Из Нидерландов в Барнаул | от 14 дней | от 1515 € | от 8165 € | от 1815 € | от 10162 € |
– доставка груза «от двери до двери», при которой машина целиком находится в распоряжении одного клиента, что позволяет легко отслеживать процесс доставки и контролировать его
Кейс по доставке полной фуры из Европы
– небольшие грузы от разных заказчиков, которые необходимо доставить в одном направлении, транспортируются одним автомобилем с разгрузкой в городах назначения
Кейс по сборной доставке из Европы
Оба типа обладают определенными преимуществами и позволяют клиентам эффективно и с выгодой решать разные бизнес-задачи
В нынешних условиях доставка санкционных грузов возможна через третьи страны. Перед планированием доставки необходимо подтвердить статус товара. Импортеры обязаны проверять, подпадает ли товар под ограничения, по его коду ТН ВЭД. Неверное определение этого кода может привести к задержкам на границе и штрафам. Мы помогаем вам правильно определить код и подготовить все необходимые документы.
Мы организуем комплексную перевозку санкционных грузов, включающую подготовку маршрута, документации и оплату товара у поставщика от лица иностранной компании (чтобы исключить «российский след»).
Сроки доставки зависят от выбранного способа транспортировки и маршрута. Автомобильные перевозки обычно занимают примерно от 10 до 20 дней. Железнодорожная доставка может длиться от 14 до 25 дней.
Наша компания не осуществляет железнодорожные перевозки в массовом порядке, однако, если ваш груз потребуется перевезти ж/д транспортом, мы поможем организовать этот процесс.
Авиаперевозка является самым быстрым способом и занимает примерно от 3 до 7 дней, однако используется реже из-за высокой стоимости.
При мультимодальных перевозках, например с использованием морского транспорта и железной дороги, доставка может занимать от 20 до 40 дней.
Подробнее о выкупе у поставщика и оплате товаров в Европе
Можем провести переговоры с поставщиком в Европе — Ведем переговоры от лица наших европейских компаний, либо компаний-партнеров из Азии. Таким образом мы исключаем «российский след» в общении с поставщиком — ваше репутация не пострадает.
Можем оплатить товар от лица Европейской компании — Подбираем одну из наших безопасных компаний-плательщиков из Европы и Азии, что предотвращает блокировку ваших светов.
Работаем с категориями товаров, от которых отказываются другие перевозчики — У нас большой опыт работы со сложными и санкционными грузами, именно это наша главная специализация.
Мы доставляем широкий спектр товаров из Европы, от стандартной продукции до крупногабаритных, опасных и требующих особого подхода:
Грузы, не подпадающие под санкции, отправляется на склад консолидации в Польше (или в другой стране ЕС), после чего едут в Беларусь и затем — в Россию. Далее, из Москвы или центральной части России грузы следуют по федеральным трассам, входящим в коридор «Москва — Новосибирск». Это комбинация трасс М-7 «Волга», М-5 «Урал» и далее по Р-254 «Иртыш». Основной маршрут выглядит следующим образом: Москва → Казань ( трасса М-7) → Уфа → Челябинск (трасса М-5) → Омск → Новосибирск ( трасса Р-254)→ Барнаул (Р-256 «Чуйский тракт»).
Через Роттердам доставляются обычные грузы, а через Турцию санкционные. Грузы перевозятся на фуре до морского порта, откуда происходит транспортировка на судно, после чего снова осуществляется перевалка груза на фуру и сухопутная доставка через транзитные хабы (такие как Москва, Нижний Новгород, Самара, Казань и другие).
Также, есть возможность доставить груз через Владивосток (например, из стран Азии). Груз на корабле отправляется в морской порт Владивостока или в аэропорт (при авиадоставке), после чего едет на фуре в Барнаул через Хабаровск, Читу или Иркутск, а затем через Новосибирск.
Идеальный вариант для срочных и небольших партий товаров (в том числе санкционных), так как авиационная доставка позволяет минимизировать время в пути.
ЗАДАЧА:
В апреле 2019 года потребовалось перевезти целое производство стеклобойного завода из Германии в Россию — 20 фур крупногабаритного оборудования (1840 м³) с полным циклом: складирование, перегрузка, таможенное оформление.
РЕШЕНИЕ:
Организовали доставку 40 автомобилями на наш склад в Европе, где провели сортировку, переупаковку и оформление документов с привлечением партнёров и спецтехники. После таможенной очистки в Беларуси оборудование доставлено заказчику точно в срок.